Ferrari lança F80 com tecnologia de Fórmula 1
Avaliado em R$ 22 milhões, modelo conta com conjunto V6 híbrido de 1.200 cv; saiba mais
E aí, já escolheu o seu presente de Natal? Nesta quinta-feira (17), a Ferrari lançou o F80, seu primeiro superesportivo em mais de uma década. Equipado com um motor V6 híbrido, o carro entrega uma potência total de 1.200 cv.
Segundo a imprensa internacional, o preço sugerido de “módicos” gira em torno de 3,6 milhões de euros – o equivalente a R$ 22 milhões.
A fabricante italiana afirma que a Ferrari F80 é o mais forte carro de passeio a deixar Maranello. Com produção limitada a apenas 799 unidades, o modelo integra a linhagem composta pela GTO de 1984 e o LaFerrari Aperta de 2016.
A obra de 2024, no entanto, entrega mais tecnologia e inovação. Composto por soluções avançadas de aerodinâmica e suspensão ativa, o supercarro utiliza um propulsor baseado na arquitetura já utilizada pela Ferrari na Fórmula 1 (F1) e no Mundial de Endurance da FIA (WEC).
Para a transmissão, os engenheiros apostaram em uma embreagem dupla e oito velocidades, com tecnologia também já conhecida e testada na F1. A tração é integral.
Versátil? Talvez.
A nova máquina do grupo italiano parece atender a diferentes gostos e perfis de condutores, com três modos de condução.
No Hybrid, o F80 proporciona uma condução mais suave e eficiente. Perfeita para quem busca conforto e economia no dia a dia, especialmente em trajetos urbanos.
Para aqueles que desejam uma experiência mais dinâmica, o Performance mantém o equilíbrio entre desempenho e eficiência, sem comprometer a economia de energia, mantendo a bateria com 70% de carga.
Já no modo Qualify, o F80 libera toda a sua potência, garantindo uma viagem emocionante e esportiva.
Além disso, o superesportivo conta com a tecnologia Boost Optimization, ideal para quem quer uma dose extra de diversão. Disponível tanto nos modos Performance quanto Qualify, esse sistema ajusta a potência de acordo com a pista.
Design mescla história e tecnologia
Sob tutela do arquiteto e designer automobilístico italiano Flavio Manzoni, o design da sucessora da LaFerrari mescla passado e futuro, abraçando a história e descobrindo a força da tecnologia.
Com um time de peso, Manzoni optou por mesclar elementos aeroespaciais a alguns traços visuais de icônicos modelos da fabricante.
A dianteira entrega a clássica alinhada à traseira, reverenciando ainda ícones dos anos 80 como o 288 GTO e a 365 GTB/4 Daytona.
Dianteira da Ferrari F80. Foto: Ferrari
Sua carroceria é composta por fibra de carbono, tecnologia utilizada na Fórmula 1, a fim de reduzir o peso do veículo e melhorar o ganho de velocidade, aceleração e capacidade de manobra.
Carroceria da Ferrari F80. Foto: Ferrari.
As portas ganham efeito borboleta. Escondidas por painéis verticais, as tomadas de ar estão posicionadas logo atrás delas. Uma alusão ao visual da F40.
Asas em borboleta da Ferrari F80. Foto: Ferrari.
Para garantir ainda mais potência aerodinâmica, o desenho do teto recebeu inúmeros recortes. Acima do motor, seis nichos remetem às cilindradas do propulsor.
Foto: Ferrari
